Maastricht Moet Je Horen! praat met Frank Wassenberg (Partij voor de Dieren, Limburgs Parlement) en Kees Schröer (GroenLinks, Limburgs Parlement) over de onderwerpen "meldpunt voor jachtincidenten in Limburg" en "klimaatneutraal leven".
Over een maand vindt in Kopenhagen de Klimaatconferentie plaats. Daar zullen veel landen hopelijk nieuwe afspraken maken om de opwarming van de aarde te beperken. De grootste wereldwijde uitdaging ooit. Voor het laaggelegen Nederland zijn deze afspraken van groot belang. Kunnen we hopen op een goede afloop? En hoe zit nu de problematiek van de opwarming van de aarde in elkaar? Hoe hangt het klimaatprobleem samen met het economische beleid van de verschillende landen? Wat kunnen wij verwachten van President Obama? Wat kunnen wij er zélf aan doen? Op dit soort vragen krijgt u antwoord tijdens de lezing van Wijnand Duyvendak op woensdag 18 november a.s. De CVT van de Protestantse Kerk van Roermond en van Maasbracht organiseert deze lezing. De lezing wordt gehouden op 18 november van 20.00 uur tot 22.00 uur in het Ontmoetingscentrum, Minderbroederssingel 15f te Roermond. De toegang staat open voor iedereen en is gratis.
Op 16 februari 2009 stelde GroenLinks vragen over de toekomst van NedCar. GroenLinks pleitte daarbij voor een voorwaartse ondersteuning van de automobielindustrie in de lijn van de internationaal gepropageerde groene agenda die de economische crisis te lijf wil gaan met stimuleringsmaatregelen die ook ten staan van, onder meer, de bestrijding van de klimaatcrisis. Op 17 maart 2009 volgde de beantwoording.
De automobielindustrie verkeert wereldwijd, dus ook in Europa en Limburg, in grote problemen als gevolg van de bancaire crisis en de daarop volgende economische recessie.
In een groot aantal landen, waaronder Frankrijk en de Duitse Bondsrepubliek, wordt met staatssteun de automobielindustrie op de been gehouden. GroenLinks beschouwt dat in het licht van de geschiedenis als een achterwaartse politiek. Wij bepleiten een voorwaartse ondersteuning van de automobielindustrie in de lijn van de internationaal gepropageerde groene agenda die de economische crisis te lijf wil gaan met stimuleringsmaatregelen die ook ten staan van, onder meer, de bestrijding van de klimaatcrisis. Een belangrijk voorbeeld daarvan is de ontwikkeling en productie van auto’s die niet op fossiele brandstoffen rijden maar op elektriciteit. Mitshibushi, eigenaar van Nedcar, heeft inmiddels een dergelijke auto ontwikkeld en zoekt naar de beste wijze om deze auto’s in productie te nemen.
Na een zeer lange vergadering nam de fractie de begroting voor 2009 voor kennisgeving aan. Dat de coalitie alle amendementen en moties had verworpen en op geen enkel thema dat GroenLinks in het debat had ingebracht reageerde, was zeer teleurstellend en kenmerkend voor de werkwijze van de zittende coalitie. GroenLinks zal echter de kernpunten van haar bijdrage: het accent op vergroting van kwalitatieve ipv op kwantitatieve groei en de instelling van een ecologische versnellingsagenda blijven nastreven.
De GroenLinks-fractie in Provinciale Staten van Limburg heeft kennis genomen van het persbericht van het college van Gedeputeerde Staten van 1 september 2008 waarin men zich sterk maakt voor realisatie van een grootschalige energieopslag (OPAC) in Zuid-Limburg. In het kader van de ontwikkelingsvisie A2-zone wordt eraan gedacht om een grootschalige OPAC te realiseren op het Graetheide-terrein in de gemeente Sittard-Geleen.
Het ziet er naar uit dat Essent de bouw van een kolencentrale bij Geertruidenberg een tijdje in de ijskast gaat zetten. Deze maatregel wordt genomen omdat de bouwkosten van die vervuilende centrale de laatste tijd enorm gestegen zijn. Als van dit uitstel op termijn ook nog afstel komt, wordt Nederland voor een grote ramp behoed en is de GroenLinks-actie "Kappen met kolen" toch niet voor niets geweest.
